El 30.º CEAX Autocross Arteixo dejó este domingo una edición de alto nivel competitivo y una asistencia cercana a las 6.000 entradas vendidas, con casi 150 inscritos repartidos entre seis divisiones. El Circuito José Ramón Losada, conocido en el calendario como la Catedral, volvió a ofrecer un escenario exigente para los pilotos, con finales muy disputadas y una climatología cambiante que terminó por condicionar varias carreras. La jornada quedó marcada por una lluvia intensa en el tramo central del programa, un factor que alteró el agarre y obligó a adaptar de inmediato estrategias y trazadas.
La competición se abrió con la categoría Junior Carcross, donde Jordi Fortuny (MV Racing PRO) se llevó la victoria por apenas medio segundo sobre el portugués João Agra Traila (Yacarcross Supercrossar). Xaquín Corbal (LifeLive TN11) completó el podio en una manga que confirmó la igualdad entre las jóvenes promesas y el peso específico de cada salida, clave en un circuito corto y técnico como el arteixán.
En la División II, Gabriel Serrano firmó un triunfo con carga simbólica: volvió a ganar diez años después de su última victoria en este trazado, conseguida en 2016 con su Peugeot 106 GTI. Su regreso al primer puesto se produjo tras una final consistente en la que Felipe Santos, también con Peugeot 106, terminó segundo, e Iván Puig (Seat Ibiza Cupra) fue tercero. El resultado subraya la vigencia de pilotos con experiencia en una categoría donde la regularidad suele pesar tanto como la velocidad pura.
La lluvia apareció con fuerza durante la final de Carcross Series y convirtió la pista en un ejercicio de precisión. En esas condiciones, Andrés Iglesias (LifeLive TN11) sobresalió con claridad y aventajó en tres segundos y medio a Joan Aranda (Speedcar Wonder). El también asturiano Juan García (LifeLive TN11) cerró el podio. La amplitud de la diferencia en una manga tan castigada por el agua refleja la capacidad de algunos pilotos para leer antes que otros la evolución del firme y gestionar el riesgo sin perder ritmo.
Tras el paso del chaparrón, llegó una de las carreras más esperadas del día, la de carcross, en la que Alberto “Beto” Lorenzo (LifeLive TN11) estrenó su palmarés en la división superior del evento. El piloto, que ya había ganado en 2021 en Carcross Series, aprovechó la combinación de ritmo, constancia y adaptación al estado de la pista para batir a Josep Arqué (Kincar KF) e Iván Ares (LifeLive TN11). Su triunfo tiene un valor añadido: confirma su salto de competitividad en una categoría donde el margen entre aspirantes suele ser mínimo y donde la experiencia previa en la prueba gallega pesó a su favor.
La División Buggy ofreció otra final cerrada, resuelta casi en la última curva entre Alejandro Riveiro (Hosek Aldepa) y Joan Enric de María (Alfa Racing). El piloto gallego se llevó la victoria por primera vez en la categoría, en una resolución que alimentó el entusiasmo del público local. Alejandro Bermúdez completó el podio y mantuvo a Galicia con presencia destacada en un fin de semana especialmente favorable para sus representantes.
La jornada se cerró con la División I, donde Cristian Escribano logró por fin la victoria que había rozado en 2025 al volante de su Skoda Fabia S2000. Diego García (Citroën DS3) protagonizó una buena remontada tras trompear en la primera vuelta y alcanzó la segunda plaza, mientras que Yoanna Llorente (Peugeot 206 Proto) defendió con solvencia el tercer puesto. El conjunto de resultados deja una lectura clara: Arteixo volvió a premiar tanto la adaptación al contexto cambiante como la capacidad de sostener la concentración durante todo el fin de semana, una combinación que explica por qué esta prueba conserva un peso singular dentro del Campeonato de España de Autocross.
