Franco Colapinto completó una actuación destacada en el Gran Premio de Bélgica al recuperar posiciones clave y terminar en la décima plaza. El piloto argentino de Alpine partió desde la undécima posición y sumó un punto que eleva su total a 19 unidades tras diez fechas de la temporada 2026 de Fórmula 1.
Inicio de carrera y primer ascenso
La carrera en Spa-Francorchamps comenzó con una salida limpia para Colapinto. El pilarense ganó varias posiciones en las primeras vueltas y llegó a situarse séptimo cuando Lewis Hamilton tocó a George Russell, lo que provocó la retirada del británico de Mercedes. Este incidente alteró el orden de la zona media y permitió a Colapinto consolidar su avance inicial sin perder tiempo en tráfico denso.
Durante las primeras 25 vueltas el argentino mantuvo un ritmo constante con el compuesto medio. Sin embargo, la aparición del virtual safety car afectó su estrategia al obligarlo a realizar una parada en condiciones que no favorecieron el calentamiento óptimo de los neumáticos.
El adelantamiento decisivo en Kemmel
El momento más destacado llegó en la vuelta 30. Liam Lawson y Pierre Gasly disputaban la décima posición mientras Colapinto se aproximaba por detrás. En la recta de Kemmel, el argentino aprovechó el espacio interior para superar a ambos monoplazas en una sola maniobra. Esta acción le permitió ingresar a la zona de puntos y mantener la posición hasta la bandera a cuadros.
Gasly, compañero de equipo de Colapinto, intentó recuperar la posición en las vueltas finales pero la defensa del argentino resultó efectiva. El resultado final otorgó a Alpine un punto adicional en un fin de semana donde el equipo buscaba mejorar su rendimiento en circuitos de alta velocidad.
Contexto de la temporada y rendimiento previo
Colapinto acumula puntos en seis de las diez carreras disputadas hasta el momento. Sus mejores resultados incluyen el sexto puesto en Miami y el octavo en Canadá. En contraste, las pruebas de China, Cataluña y Silverstone le aportaron solo un punto cada una, lo que evidencia la irregularidad del Alpine en diferentes configuraciones de pista.
El monoplaza de la escudería francesa ha mostrado dificultades con el desgaste de neumáticos en rectas largas, un factor que Colapinto mencionó tras la carrera como limitante para defender posiciones cuando los rivales cuentan con mejor ritmo en sectores de alta velocidad.
Declaraciones del piloto y valoración del equipo
Después de la carrera, Colapinto expresó satisfacción por el resultado obtenido. Destacó que el punto sumado representa un logro positivo considerando las limitaciones del vehículo y la mala suerte derivada del virtual safety car. También mencionó que las maniobras de adelantamiento frente a Lawson, Gasly y Hulkenberg fueron limpias y contribuyeron a mejorar la posición final.
El equipo Alpine valoró la capacidad del piloto para recuperar puestos desde la parte media de la parrilla. La presencia de Colapinto con la camiseta de la selección argentina antes de la final del Mundial generó atención mediática, aunque el piloto prefirió centrar sus comentarios en el rendimiento deportivo.
Perspectivas hacia las próximas fechas
Con 19 puntos en el campeonato, Colapinto se mantiene en la zona media de la clasificación de pilotos. El próximo desafío para Alpine será resolver los problemas de graining en neumáticos medios, especialmente en circuitos con rectas prolongadas similares a Spa. La capacidad demostrada para adelantar en carrera representa una herramienta útil si el equipo logra mejorar la competitividad del chasis en las próximas semanas.
El resultado en Bélgica confirma que Colapinto puede aportar puntos de manera regular cuando las condiciones permiten aprovechar su estilo agresivo en la salida y en los adelantamientos. El equipo deberá trabajar en la consistencia del ritmo para que estos avances se traduzcan en posiciones más altas de forma sostenida.
