La 44.ª Copa del Rey Mapfre completó este martes su segundo día de competición con una jornada marcada por la regata costera y por la reorganización de varias clasificaciones. La prueba de recorrido largo alteró el liderato en tres de las clases ORC, mientras que la Balearia Women’s Cup inició su programa en la bahía de Palma con un dominio destacado del equipo anfitrión. El cambio más relevante se produjo en Abanca ORC 0, donde el italiano Vudu, de Mauro Gestri, pasó a encabezar la tabla tras el retroceso del Hispania, patroneado por el rey Felipe VI.
El Vudu aprovecha el quinto puesto del Hispania
El Hispania llegó a la regata costera como uno de los referentes de la clase, después de haber terminado como colíder en la primera jornada. Sin embargo, su quinto puesto en la única prueba disputada este martes le hizo ceder la primera posición al Vudu, que ya había compartido el liderato al término del día inaugural. El barco italiano se beneficia así de una clasificación muy ajustada, en la que cada resultado empieza a tener un peso considerable debido al reducido número de pruebas completadas.
La victoria de la jornada correspondió al Kilara II, del armador suizo Jamie Scott-Hopkins. Su triunfo le permitió situarse tercero con ocho puntos, empatado con el Hispania, aunque por delante del Caballo Loco brasileño de Mauro Dottori, cuarto clasificado. El resultado del barco suizo introduce una mayor presión sobre los equipos que ocupan la zona alta: aunque el Vudu toma ventaja, la diferencia entre los primeros puestos sigue siendo suficientemente estrecha como para que las próximas mangas puedan volver a modificar el orden.
Nola mantiene el control en ORC A
La tendencia fue distinta en Sail Racing ORC A, donde el Nola estonio conservó el liderato gracias a su segunda victoria de la semana. La embarcación del armador Magnus Uudam aventaja en tres puntos al Ran sueco, de Niklas Zennstrom, y en ocho al Elena Nova alemán, dirigido por Christian Plump. La regularidad del Nola aparece como su principal activo en este inicio de campeonato: no solo ha ganado dos pruebas, sino que ha logrado establecer una diferencia suficiente para resistir el avance de sus perseguidores inmediatos.
El Ran ocupa la segunda posición y se mantiene como la amenaza más cercana al líder, mientras que el Elena Nova parte desde el tercer puesto con margen respecto a los barcos que le siguen. En una competición en la que las condiciones de viento y las decisiones tácticas pueden cambiar de una jornada a otra, la ventaja del Nola no es definitiva, pero sí representa una primera señal de consistencia frente a una flota que todavía tiene muchas oportunidades para recuperar terreno.
Máximo se adelanta al Teatro Soho San Miguel
En Uber ORC B también hubo relevo en la cabeza de la clasificación. El español Máximo, de Maribel Cadenas, protagonizó una actuación especialmente sólida y se colocó medio punto por delante del Teatro Soho San Miguel, de Javier Banderas. Este último terminó séptimo en la jornada, un resultado que le hizo perder el liderato que había mantenido hasta entonces. La distancia mínima entre ambos barcos refleja, no obstante, una pugna abierta y sin un favorito claramente despegado.
El triunfo de la prueba fue para el Katara argentino de Julián Somodi, vigente campeón del mundo de ORC B. Su victoria confirma la competitividad del barco argentino, aunque no le permitió situarse al frente de la clasificación general. El podio provisional lo completan el Máximo, primero, y el Teatro Soho San Miguel, segundo, mientras que el L’Immens uruguayo de Nicolás González ocupa la tercera plaza. El equipo sudamericano se está consolidando como una de las revelaciones del campeonato por su capacidad para mantenerse entre los mejores en una clase de alto nivel competitivo.
Earli Bird hereda el primer puesto en ORC C
La regata costera también tuvo consecuencias en Azulmarino ORC C. El Niramo alemán, de Sönke Meier, firmó una jornada negativa y perdió una primera plaza que ahora ocupa otro barco de su misma nacionalidad, el Earli Bird de Hendrik Brandis. El Django italiano, de Vittorio Lombardi, se sitúa segundo, mientras que el Project Work español, de Antonio Porres, asciende al tercer puesto provisional después de imponerse en la prueba costera.
El cambio en esta categoría ilustra la importancia de los recorridos costeros, en los que la gestión de las transiciones, la lectura de las variaciones del viento y la elección de las rutas pueden marcar diferencias mayores que en las mangas más cortas. El triunfo del Project Work le permite ganar visibilidad en la clasificación, aunque el liderato queda en manos del Earli Bird tras el retroceso de su compatriota Niramo.
Nadir firma un comienzo perfecto
Frente a la alternancia registrada en las clases ORC, el Nadir mantiene una trayectoria sin fisuras en ClubSwan 42. La embarcación comandada por Pedro Vaquer ha ganado las cuatro pruebas completadas hasta ahora y ha incrementado su ventaja respecto a los rivales. El pleno de victorias le otorga una posición de fuerza, tanto por la diferencia de puntos como por la confianza que genera un inicio tan consistente.
El resultado del Nadir contrasta con la situación de las clases en las que los lideratos han cambiado durante la jornada. Mientras otros equipos deben corregir errores o proteger posiciones muy ajustadas, la tripulación de Vaquer ha logrado convertir cada salida en una oportunidad para ampliar distancias. Aun así, el campeonato se encuentra en una fase inicial y la evolución meteorológica puede poner a prueba esa superioridad en las próximas pruebas.
El Balearia Team domina el estreno femenino
La segunda jornada también sirvió para inaugurar la Balearia Women’s Cup en la bahía de Palma. El Balearia Team, representante del RCN Palma, tuvo un comienzo arrollador al imponerse en cuatro de las cinco pruebas disputadas. El equipo local encabeza la clasificación con una actuación que combina velocidad y regularidad, aunque el campeonato femenino apenas ha iniciado su recorrido y todavía queda margen para que sus rivales reduzcan la diferencia.
El Pulperas Team, del RCN Calpe, ocupa la segunda posición, seguido por el Merched y Mor de Harry Morsley. La clasificación sitúa a ambos equipos como los principales perseguidores del conjunto mallorquín en este arranque. La jornada dejó así dos lecturas complementarias: por un lado, la pugna estrecha y cambiante en varias clases ORC; por otro, el dominio inicial de proyectos que han conseguido imponer una línea de resultados muy sólida desde las primeras pruebas.
