Ferrari llega a Spa con un paquete aerodinámico renovado que incluye una evolución más eficiente del alerón trasero Macarena. Esta actualización amplía la distancia entre flaps y perfil principal para ganar hasta once kilómetros por hora en las rectas largas del trazado belga. Tras los triunfos de Hamilton en Barcelona y Leclerc en Silverstone, el equipo de Maranello busca recortar distancias con Mercedes en el campeonato.
McLaren introduce cambios en su unidad de potencia, pero la sanción de diez posiciones para Norris en parrilla limita el impacto inmediato de su nueva especificación del motor Mercedes. Visa RB añade mejoras en refrigeración que se probarán primero en un monoplaza y se extenderán al segundo en Hungría, reforzando su posición en la zona media. Cadillac, por su parte, incorpora un paquete orientado a distanciarse de Aston Martin.
Las rectas de Spa pondrán a prueba si el nuevo Macarena compensa las carencias de punta de velocidad que Ferrari aún arrastra respecto a Mercedes. El abandono del sistema STM tras los tests de Beganovic en Austria añade otra variable a la puesta a punto. En conjunto, estas evoluciones muestran que Ferrari mantiene el impulso técnico mientras sus rivales directos gestionan sanciones y desarrollos más limitados.
