La segunda jornada de la 44ª Copa del Rey Mapfre alteró varias de las clasificaciones provisionales tras una regata costera disputada alrededor de la bahía de Palma. Las cuatro divisiones ORC afrontaron recorridos de entre 25 y 30,5 millas náuticas, en una jornada marcada por un Embat algo más débil, aunque suficiente para completar el programa previsto en todas las clases salvo en la femenina. Máximo, Nadir y Baleària Team RCNP lideran las categorías españolas, mientras que Vudu, Nola y Earlybird encabezan las divisiones internacionales.
Una costera con efectos directos en la general
El Comité de Regata estableció un recorrido de poco más de 30 millas para ORC 0 y ORC A, y de 25 millas para ORC B y ORC C. La elección de un formato costero introdujo una exigencia distinta a la de las mangas cortas: además de la velocidad, los equipos tuvieron que gestionar los cambios de presión, las decisiones tácticas cerca de tierra y la compensación de tiempos, un factor decisivo en las flotas con barcos de prestaciones muy diferentes.
La jornada también confirmó que las posiciones de la primera fecha aún ofrecen un margen reducido. En tres de las cuatro divisiones ORC cambió el líder provisional, mientras que en ClubSwan 42 Nadir mantuvo su dominio con una trayectoria perfecta. La activación del descarte en la primera prueba del jueves puede acentuar todavía más esas variaciones, especialmente entre los equipos que arrastran resultados discretos de la jornada inaugural.
Vudu toma el mando en Abanca ORC 0
El Wallyrocket 51 Kilara II, armado por el suizo Jeremy Weir, fue el primero en completar el recorrido de 30,5 millas de Abanca ORC 0 y también se impuso tras la compensación de tiempos. El barco detuvo el cronómetro en algo más de tres horas y 55 minutos, con una ventaja superior a cinco minutos sobre el brasileño Caballo Loco y de siete minutos exactos sobre el italiano Vudu.
Sin embargo, el resultado permitió a Vudu, de Mauro Gestri, situarse al frente de la clasificación provisional. El Hispania del Rey Don Felipe terminó quinto y regresó al Real Club Náutico de Palma en la segunda posición de la general, empatado a puntos con Kilara II y a dos del líder. La igualdad refleja el peso que tiene cada decisión en una costera larga, en la que una buena posición en el agua no siempre se traduce en la victoria tras aplicar los tiempos compensados.
Jamie Scott-Hopkins, armador de Kilara II, explicó que su equipo ganó terreno en la zona de Illetas después de mantenerse inicialmente entre los tres primeros. Para el Wallyrocket 51, esta fue la primera victoria desde su estreno: compite apenas en su cuarta regata, un dato que añade relevancia a su rendimiento, aunque todavía no le permite controlar la clasificación general.
Nola aprovecha la elección táctica en ORC A
El estonio Nola, de Taavet Hinrikus, se adjudicó la costera de Sail Racing ORC A y desplazó del liderato al sueco Rán, de Niklas Zennström. El Carkeek 40 empleó cuatro horas y 20 minutos y superó por seis minutos al ClubSwan 42 Elena Nova, mientras que el DK46 HM Hospitales Hydra finalizó a algo menos de siete minutos del vencedor.
Rán, cuarto en la jornada, queda ahora a tres puntos de Nola. Elena Nova ocupa la tercera plaza provisional. La diferencia se originó en buena medida durante la primera ceñida, cuando la tripulación estonia optó por el lado derecho del recorrido. Aksel Magdahl, navegante de Nola, señaló que la decisión fue tomada por el táctico Hugo Rocha y que el viento terminó reforzándose en esa zona, dificultando después el cruce para los barcos que habían elegido la izquierda.
Máximo se beneficia del resultado de Katara
En Uber ORC B, el triunfo correspondió al PG390 Katara del argentino Julián Somodi, pero el cambio más importante de la jornada favoreció al español Máximo, de Maribel Cadenas. El X-41 catalán terminó segundo y pasó a liderar la categoría con medio punto de ventaja sobre Teatro del Soho San Miguel, de Javier Banderas, que solo pudo ser séptimo en la regata larga.
Katara, que había empezado con un 12º y un octavo puesto, necesitaba una actuación sólida para recuperar terreno. Somodi atribuyó la victoria a la precisión táctica y a unas maniobras sin errores, en una prueba que comenzó con unos diez nudos y terminó con siete u ocho. Su resultado devuelve al equipo argentino a la pelea, aunque el irregular inicio todavía condiciona su posición en la general.
Un duelo decidido por dos segundos
La costera de Azulmarino ORC C tuvo como vencedor al Vrolijk 37 Project Work, del cántabro Antonio Porres, que ascendió hasta la tercera plaza provisional. El liderato pasó a manos del alemán Earlybird, de Hendrik Brandis, empatado a diez puntos con el italiano Django, de Vittorio Lombardi.
La igualdad entre ambos barcos Cape 31 se resolvió por apenas dos segundos en tiempo compensado después de más de cuatro horas y 22 minutos de regata. Earlybird había cruzado la llegada con 19 segundos de ventaja en tiempo real, después de perder parte de su margen en la zona de la isla y recuperarlo posteriormente. El episodio ilustra hasta qué punto las diferencias mínimas pueden alterar la clasificación en esta división.
Nadir mantiene la racha perfecta
La mayor estabilidad de la jornada se produjo en ClubSwan 42. Nadir, del mallorquín Pedro Vaquer, volvió a ganar y es el único barco de esta edición que ha vencido en todas las pruebas disputadas. El vigente subcampeón mundial lidera tras cuatro parciales y un descarte, con cuatro puntos de ventaja sobre el empate entre Pez de Abril, del murciano José María Meseguer, y Selene Alifax, del italiano Massimo de Campo.
Vaquer matizó, no obstante, el valor de su ventaja. A su juicio, la clasificación sigue abierta porque las diferencias se construyen en maniobras críticas de apenas media o una eslora. El equipo ha estrenado velas y modificado su forma de navegar respecto al año pasado, cambios que hasta ahora están dando resultado, aunque la entrada en vigor de los descartes puede reducir parte de la ventaja acumulada.
Baleària Team RCNP abre la competición femenina
La Baleària Women’s Cup completó 11 de las 12 pruebas programadas. Baleària Team RCNP, campeón de 2025, se convirtió en el primer líder de la semana gracias a cuatro victorias y un segundo puesto. La balear María Bover reconoció que la tripulación necesitó tiempo para adaptarse al barco, pero destacó la evolución durante la jornada y el ambiente a bordo.
La clasificación femenina todavía debe interpretarse con cautela, ya que el programa no se completó y el formato Round Robin seguirá definiendo los seis equipos que accederán a la Medal Race del sábado. Bover también señaló que este año existe un grupo amplio de aspirantes con capacidad para situarse delante, lo que anticipa una lucha más abierta por las plazas decisivas.
El jueves, último margen antes de la fase final
La tercera jornada comenzará el jueves a partir de las 13:00 horas para las clases ORC y ClubSwan 42, mientras que la flota femenina iniciará sus cruces a las 12:00. En la primera prueba del día se activará el descarte del peor resultado de cada equipo en las cuatro divisiones ORC. Será la última ocasión para utilizar ese comodín: durante la Serie Final, prevista para viernes y sábado, las mangas puntuarán 1,5 y no podrán descartarse.
El escenario deja una competición dividida entre la regularidad de Nadir, las remontadas de equipos como Katara y los estrechos márgenes que separan a los líderes de sus perseguidores. La costera ha demostrado que una victoria parcial no garantiza el primer puesto de la general; en Palma, la estrategia, la compensación y la capacidad para eliminar un mal resultado pueden ser tan determinantes como cruzar primero la línea de llegada.
