La bahía de Palma acogió esta semana el inicio de la trigésima edición de la Superyacht Cup Palma Richard Mille, la regata de superyates más veterana de Europa. La jornada de entrenamiento del miércoles sirvió para que parte de la flota ajustara maniobras bajo condiciones de viento favorables antes del comienzo oficial de las pruebas.
El regreso al renovado Club de Mar-Mallorca constituye el cambio más visible de esta edición. Por primera vez en varios años, toda la flota se concentra nuevamente en un único puerto, recuperando el formato original del evento y facilitando el contacto directo entre armadores, tripulaciones y organización. La directora Kate Branagh señaló que esta concentración permite reproducir el ambiente de los primeros años de la regata y ofrece un marco más propicio para la convivencia.
Una flota con amplio componente de debutantes
La lista de inscritos combina barcos habituales con varias incorporaciones nuevas. Entre los debutantes destacan la goleta Burrasca, un Perini Navi de 58 metros diseñado por Ron Holland; el Wally Inco de 30,9 metros; y los Swan Point Counter Point y Spiip. Cinco de las seis unidades de la nueva clase YYachts participan por primera vez: Lucid, Distancia, Bella, Beati y Makai. Solo el Calabash, obra del arquitecto naval mallorquín Javier Jaudenes, cuenta con experiencia previa en la prueba.
La incorporación de una clase específica para multicascos representa otra novedad estructural. Allegra, Gaea, Highland Fling y Layla competirán en una categoría que, además, puntúa como segunda prueba del Mediterranean Maxi Multihull Challenge 2026 de la International Maxi Association. Esta adición amplía el espectro de la regata y responde al crecimiento sostenido de los multicascos de gran eslora en el Mediterráneo.
Los J Class y el programa de regatas
Los dos J Class inscritos, Rainbow y Svea, dedicaron la jornada de entrenamiento a ensayar salidas y maniobras en el recorrido barlovento-sotavento donde disputarán sus duelos a partir del jueves. Estos barcos clásicos de 1930 suelen atraer especial atención por su tamaño, su historia y la precisión requerida en sus maniobras.
La competición se desarrollará en tres jornadas. El jueves se disputará la Pantaenius Race, primera prueba puntuable. El viernes tendrá lugar la 30th Anniversary Race y el sábado la St. Regis Mardavall Mallorca Race. La cena conmemorativa del trigésimo aniversario para armadores se celebrará el jueves por la noche en el St. Regis Mardavall Mallorca.
Contexto y significado de la edición
La presencia de Richard Mille como patrocinador principal coincide con la celebración del aniversario. El acuerdo permite reforzar la visibilidad de la regata en un momento en que las grandes competiciones de superyates buscan diferenciarse mediante patrocinios de lujo y una programación más estructurada. La combinación de clases tradicionales, nuevas categorías y el retorno a un puerto único ofrece una edición que busca equilibrar continuidad histórica con adaptación a las tendencias actuales del sector.
La participación de barcos como el bicampeón Win Win, el Oyster Archelon, el Cervo de 39 metros diseñado por Tripp o el Atalante 1, que regresa bajo nueva propiedad, garantiza un nivel competitivo contrastado. Al mismo tiempo, los debutantes aportan frescura y la posibilidad de nuevos duelos en las distintas categorías.
El formato concentrado en el Club de Mar-Mallorca facilita además la logística de los equipos y reduce los desplazamientos entre puertos, un factor que cobra relevancia cuando la flota incluye embarcaciones de gran tamaño y multicascos. La organización espera que esta disposición contribuya a una mayor interacción entre los participantes y a una experiencia más coherente para quienes siguen la regata desde tierra.
