La Marina Rubicón Lanzarote 52 Super Series Sailing Week ha comenzado oficialmente con una jornada de entrenamientos que sirvió como primer contacto entre la flota y las aguas canarias. Trece equipos procedentes de once nacionalidades se preparan para disputar desde este martes la tercera cita del calendario 2026 del circuito TP52. Las condiciones registradas durante la sesión de preparación reflejaron con precisión lo que se espera durante los próximos días, con vientos del norte entre 15 y 25 nudos acompañados de una mar corta y exigente que obligó a las tripulaciones a buscar el máximo rendimiento sin poner en riesgo el material.
De las dos mangas previstas solo pudo completarse una, resultado suficiente para constatar que Lanzarote someterá a prueba tanto la velocidad de los barcos como la capacidad táctica de sus equipos. El viento racheado, los roles frecuentes y la combinación de corriente y ola generaron un escenario complejo que premió las decisiones estratégicas acertadas en cada tramo del recorrido.
Victoria de entrenamiento para el Alegre británico
El primer triunfo, aunque sin valor clasificatorio, correspondió al británico Alegre, propiedad y patroneado por Andy Soriano. El Provezza del turco Ergin Imre, con John Cutler al timón, lideró gran parte del recorrido, pero una decisión correcta por la izquierda en el último tramo de popa permitió al Alegre cruzar primero la línea de meta. El hongkonés Alpha Plus completó el podio de esta manga de entrenamiento.
Pablo Arrarte, trimmer del Alegre, subrayó la dificultad del campo de regatas: la ola corta de costado, el viento muy racheado y los numerosos roles convirtieron las popas en los tramos más complicados por la intensidad del viento y la presencia de corriente. La correcta lectura estratégica permitió al equipo británico obtener la victoria en esta primera salida.
Los alisios marcan el desarrollo de la semana
Las previsiones meteorológicas indican que el viento será el factor dominante durante las cinco jornadas de competición, en las que podrían disputarse hasta diez pruebas. Gustavo Martínez Doreste, entrenador del Alegre y conocedor profundo de la zona, explicó que los alisios ofrecerán las condiciones habituales de la costa sur de Lanzarote cuando el anticiclón se sitúa sobre las Azores, generando un flujo del norte estable que resulta muy habitual en Canarias.
Martínez Doreste destacó además la variedad del campo de regatas, donde la combinación de corrientes, diferentes tipos de ola y cambios de presión permite competir en escenarios muy diversos según la ubicación del recorrido. Esta diversidad obliga a las tripulaciones a mantener una atención constante tanto en la táctica como en los ajustes de vela.
Presencia española repartida en seis barcos
La representación española estará formada por once regatistas distribuidos entre seis embarcaciones. Además de Pablo Arrarte en el Alegre, participarán Manu Weiller en el Vayu, Pablo Torrado en el Alkedo Vitamina y Pedro Mas en el Alpha Plus. El alemán Platoon Aviation contará con una destacada presencia española integrada por Juan Vila, Jordi Calafat, Javi Plaza y Víctor Mariño, mientras que el turco Provezza volverá a confiar en Nacho Postigo, Joan Fullana y Matthew Barber.
Esta distribución refleja el peso que sigue teniendo la experiencia española dentro de un circuito cada vez más internacional. La capacidad de adaptación a condiciones de viento fuerte y mar corta constituye un factor diferenciador que los regatistas locales podrán aprovechar durante la semana.
Clasificación general y objetivos de la cita
La cita de Lanzarote pondrá en juego el tercer título de la temporada. El estadounidense Sled, de Takashi Okura, llega como líder destacado de la clasificación general tras imponerse en Puerto Portals y Porto Cervo, con 15 puntos de ventaja sobre el Platoon Aviation y 25 respecto al Alkedo Vitamina. Pese a esta ventaja, la igualdad continúa marcando el campeonato, ya que nueve de los trece equipos participantes han logrado al menos una victoria parcial en las dieciocho mangas disputadas hasta la fecha.
Este dato evidencia el alto nivel competitivo que caracteriza a las 52 Super Series y sugiere que cualquier error táctico o de material puede modificar rápidamente el orden de la general. La regata de Lanzarote, con sus condiciones específicas de alisios, representa una oportunidad para que los equipos que buscan remontar demuestren su capacidad de adaptación a un entorno distinto al del Mediterráneo.
La flota afronta ahora cinco días de competición en los que la gestión del material y la lectura constante del campo de regatas serán determinantes. El resultado de esta tercera prueba permitirá ajustar estrategias de cara a las citas restantes del calendario 2026.
