Lewis Hamilton volvió a estallar en el paddock del circuito de Zandvoort tras un fin de semana accidentado en la Fórmula 1. El siete veces campeón del mundo, que se encuentra en una dura batalla por el título mundial, no se contuvo después de la carrera del domingo donde se cruzó con Charles Leclerc en la salida.
El británico explicó que el sábado había llegado el momento de que Ferrari se volcara en un piloto para la lucha por el campeonato, aprovechando su posición por delante de Leclerc en el Mundial. Pero el domingo, la situación se incendió cuando ambos pilotos se encontraron en la salida de la pista y se tocaron.
Lewis pisó la grava tras el contacto. El inglés fue demasiado optimista al intentar pasar a Charles por dentro de la curva uno, metiéndose en un callejón sin salida donde no habría espacio para salir por fuera en la segunda curva. Leclerc le atribuyó mayor parte de la culpa a Hamilton, pero el británico no estaba de acuerdo.
“Fuimos demasiado lejos”, dijo Charles Leclerc. Hamilton respondió irónicamente que él iba por delante en la curva dos y que, al llegar al vértice, ya iba por delante. “No hubo ningún ‘fuimos’ en ello”, señaló.
El piloto de Mercedes defendió su actuación: “No corro sucio. Siempre he corrido limpio y siempre he dejado espacio. Así que no creo que deban preocuparse por mí”. Al ser preguntado sobre si su afición podía pensar que pilota sucio, Hamilton explicó que llegó al equipo respetando el espacio y sin poner en peligro al equipo.
Además, señaló que el equipo debía priorizarlo en la lucha por el título y que se debían haber parado las luchas rueda a rueda entre compañeros antes. “Es demasiado tarde para eso. Llega con muchas semanas de retraso. Así que lo único que puedo hacer es intentar dar lo mejor de mí”, comentó.
El punto clave: las reglas de combate
En una comparecencia de prensa más larga de lo habitual, donde Hamilton quiso explicarse, volvió a referirse a la prioridad que debía darle el conjunto por el título. “Creo que todo se reduce a las reglas de combate. En Mercedes teníamos unas reglas de lucha por escrito. Nunca tuvimos problemas graves. Hubo algún momento, quizás entre Rosberg y yo, un par de veces. Pero la mayoría de las veces fue bien, sobre todo con Bottas. Aquí no hay reglas”, expresó.
En ese sentido, también se le preguntó por los muchos puntos que el equipo había perdido por fallos operacionales, como ocurrió en Zandvoort o en el hecho de no recibir rebuf en la clasificación del sábado. “En última instancia, todo viene de arriba. Las decisiones se van filtrando hacia abajo, así que todo empieza con Fred. Hay un límite a lo que se puede decir, a lo que se puede insistir y gritar a los cuatro vientos. Ayer dije que tenemos que analizar cómo nos comunicamos, porque si seguimos por el mismo camino, obtendremos el mismo resultado”, reflexionó.
“Tenemos que cambiar las cosas porque esto no nos está ayudando a avanzar. Creo que están abiertos a ello y lo hablaremos en privado durante los próximos… probablemente no la semana que viene, pero sí, sobre todo, después de la próxima carrera, para intentar ver cómo podemos cambiar el procedimiento de las cosas para que no siga ocurriendo lo mismo”, apuntó.
La respuesta de Frederic Vasseur
Frederic Vasseur, director de equipo de Ferrari, respondió a las palabras de Lewis Hamilton. Dijo que no había hablado con Lewis sobre el toque con Leclerc en la salida y que tan solo había podido charlar dos segundos con el inglés.
“Prefiero hablar primero con ellos antes que con vosotros”, comentó. Sí se refirió a la petición de Hamilton de establecer un líder en el que volcarse y priorizar en la lucha por el título. “Para ver si tenemos órdenes de equipo o lo que sea, creo que la buena comparación que hice fue que el año pasado, Oscar Piastri lideraba el Mundial para McLaren en esta fase de la temporada y si McLaren lo hubiera apostado todo por Piastri, Max Verstappen habría sido campeón”, recordó.
“Pero, sin duda, llega un momento en el que hay que tomar una decisión. No obstante, creo que era demasiado pronto para tomar una decisión antes de Monza. Ahora tenemos tiempo para hablarlo con los chicos”, dijo.
Lewis Hamilton está a 76 puntos del líder del Mundial de F1, Kimi Antonelli, mientras que Charles Leclerc está ya a 112 tras su abandono por el accidente que sufrió unos giros más tarde de su contacto con Lewis.
