Isack Hadjar podría quedarse fuera del estreno del Madring, previsto del 11 al 13 de septiembre, después de que Laurent Mekies, jefe de Red Bull, considerara “complicado” que el piloto francés pueda regresar la próxima semana. Hadjar continúa apartado de la competición por una lesión en la muñeca que se produjo durante un entrenamiento en el gimnasio en la pausa estival de la Fórmula 1.
El francés ya causó baja en el Gran Premio de los Países Bajos y tampoco participa este fin de semana en el Gran Premio de Italia, que se disputa en Monza. Liam Lawson vuelve a ocupar su puesto como sustituto. La proximidad entre la cita italiana y la primera carrera en Madrid reduce el margen disponible para completar la recuperación, recibir el visto bueno médico y afrontar con garantías un fin de semana de competición.
Una decisión condicionada por la salud
En declaraciones ofrecidas a Canal+ durante los Libres 1 de Monza, Mekies explicó que Hadjar se encuentra bien dentro de las circunstancias, pero todavía no está en condiciones de pilotar. “No puede pilotar, así que, evidentemente, no voy a deciros que está contento, porque no lo está”, señaló el responsable del equipo. El mensaje del equipo apunta a que la ausencia no responde a una cuestión de rendimiento ni a una decisión estratégica, sino a la imposibilidad física de competir actualmente.
Mekies insistió en que no existe motivo para forzar el regreso. La prioridad, afirmó, es que el piloto complete su recuperación sin asumir riesgos que puedan agravar la lesión o comprometer su continuidad a medio y largo plazo. En la Fórmula 1, una dolencia en la muñeca puede afectar directamente a la capacidad para controlar el volante, soportar las cargas del monoplaza y mantener la precisión necesaria durante una carrera, especialmente en circuitos con frenadas exigentes y cambios de dirección constantes.
La decisión de no precipitar la vuelta también encaja con el consejo que Hadjar recibió de Marc Márquez, con quien comparte fisioterapeuta. El piloto de MotoGP le recordó una máxima habitual en el deporte de alta competición: “Carreras hay muchas, cuerpo, solo uno”. Después de hablar con el nueve veces campeón del mundo, Hadjar optó por no participar en Zandvoort y mantener el proceso de recuperación.
El calendario deja poco margen
La principal incertidumbre se concentra ahora en Madrid. “Madrid es dentro de unos días, la próxima semana, así que es complicado. Haremos otra evaluación con él, pero probablemente sea complicado pensar en Madrid”, advirtió Mekies. La declaración no descarta formalmente la presencia del francés, pero sí sitúa su participación en un escenario de baja probabilidad a falta de nuevas revisiones y de la valoración de los médicos.
El equipo pretende realizar otra evaluación antes de adoptar una decisión definitiva. Ese proceso tendrá en cuenta las sensaciones del piloto y la opinión de los especialistas, además de su capacidad para manejar el coche sin limitaciones. La referencia fijada por Red Bull no es una fecha concreta, sino que Hadjar pueda volver “al 100%” y sin poner en peligro su futuro deportivo.
La ausencia en Monza proporciona algo más de tiempo, pero también confirma que la lesión requiere una recuperación más prolongada de lo previsto inicialmente. Entre el fin de semana italiano y el estreno madrileño apenas existe margen para una preparación progresiva. Un retorno apresurado podría permitirle disputar la carrera, pero con el riesgo de no estar en condiciones de completar el programa habitual de entrenamientos, clasificación y carrera, o de sufrir una recaída durante el evento.
Una baja relevante para el proyecto deportivo
Mekies elogió la trayectoria de Hadjar durante la primera parte de la temporada y subrayó que el piloto, pese a su juventud, ha mostrado una evolución constante cada vez que se ha subido al monoplaza. El responsable de Red Bull calificó de “fantástico” su inicio de año y defendió que ese progreso no debe verse comprometido por una vuelta antes de tiempo.
Desde el punto de vista competitivo, la posible ausencia en Madrid tendría un significado especial. El Madring será una nueva incorporación al calendario y representará una cita de gran atención para la Fórmula 1 y para los pilotos que afronten por primera vez sus características. Perderse el estreno impediría a Hadjar acumular experiencia en un circuito desconocido y obligaría al equipo a mantener su plan de sustitución, con Lawson como principal alternativa después de haber asumido ya el volante en Países Bajos e Italia.
Sin embargo, la prioridad expresada por el equipo reduce el peso de cualquier consideración deportiva inmediata. La gestión de la lesión se plantea carrera a carrera, con una evaluación conjunta y sin comprometer la recuperación por una sola prueba. “Estoy seguro de que dentro de poco será algo de lo que nos reiremos”, afirmó Mekies, en un mensaje destinado a transmitir confianza, aunque sin establecer un plazo concreto para el regreso.
La decisión sobre el Gran Premio de España se tomará tras las próximas revisiones. Hasta entonces, Hadjar seguirá centrado en recuperar plenamente la movilidad y la fuerza de la muñeca, mientras Lawson continúa al frente del coche. El equipo mantiene abierta la posibilidad de su retorno cuando los médicos y las sensaciones del propio piloto confirmen que puede competir sin limitaciones ni riesgos añadidos.
